预算30万，本田冠道和途观L怎么选？几位车主做了分析，你同意吗

预算30万，本田冠道和途观L怎么选？几位车主做了分析，你同意吗

车主一：

冠道，且不说什么中保研碰撞测试，就论车的各个方面，途观L也是吃亏。当然我说的冠道是2.0T冠道，如果要是1.5T冠道就算了。。。。这种车还是大排量好开一点。这么说吧，途观L比冠道矮半级，当然了，性价比来说途观L性价比也不差，毕竟优惠度多，但是你要能拿30W我还是建议你冠道2.0T

车主二：

冠道1.5尊享车主，2017年买的，就实用性来说还是不错的，空间大，动力够用，可靠性目前还没出问题，总被某些人问候机油增多，变速箱漏油什么的，可惜让你们失望了，追求豪华性，空间实用性的人可入，要动力买2.0，也可以。

至于买途观L产品力还是有的，保有量也不错，但是中保研成绩大家都看到了，选这车的话开车要小心点，不要开的太用力，不然出事了容易变烈士，毕竟，人家上汽大众的总经理就是这么没的。ps:居家实用性可以考虑一下皓影混动，毕竟immd才是次世代产物

车主三：

这还用问吗，从车型级别来说，冠道的平台是正儿八经的中大型车平台，是对得起这个定价和定位的，途观L以及更大一圈的途昂，从根子上来说就是紧凑级车的原始设计拉大而已，尤其是途昂，那么大的车看看一下空空荡荡的发动机舱就明白。

行驶品质上来说，冠道更好啊，试过开过的都一致认为能达到豪华品牌，途观L就是大众普通的表现。

售价来说，途观L主流配置落地25已经可以买到不错的配置了，但这个价位的冠道配置就差点，整体冠道更贵。

可靠性来说，半斤八两吧，俩车这几年爆出来的质量问他都不少。不过要是在堵车严重的地区就别买双离合了，不是说可靠性，而是堵车的时候双离合的体验一般。

安全性来说，途观L在帕萨特横空出世前可是中保研碰撞倒数第一的成绩，卖20来万的车拿这个成绩真是丢德国人的脸。其实光这个碰撞成绩就可以直接pass途观L了。

综上所述，如果预算充足拿下冠道的话需要25万以上，途观L用不到25W就能拿下。其实这俩都不算同一级别的车，途观L本来就是CRV这个级别的车，只是大众在国内品牌光环太耀眼，拿紧凑级车卖中型的价格，做为消费者要看清这一点。

途观L用车感受：

【最满意】

整体来说，这个车还是比较满意的，特别是这个车的外形，比较大气，比较硬朗，空间也是比较大的。

【最不满意】

底盘悬挂偏硬，内饰比较简单，没有像国产那么多的科技配置

【空间】

空间真的是比较大的，大个子坐也不觉得挤，后备箱也大，装载能力算强的

【动力】

330的动力还是比较可以的，油门也比较轻，相信380的动力会更好。

【操控】

途观L的车子比较大，但操控应该还是不错的，觉得还是比较好驾驶的。

【油耗】

途观L车子比较大，油耗方面也小不大哪儿去，10个油市区，8-9个油高速。

【舒适性】

整体来说，还行，车大，空间舒服，就是悬挂硬点，路面感会强点

【外观】

外观大气，线条硬朗，比老途观更符合现代人要求。

【内饰】

途观L的内饰延续了大众的一惯传统，那真的只是够用，都没啥高科技加持。

【性价比】

相对来说，对于大众的品牌来说这么大的车，性价比还真算可以了，加上以后的保值率，算是不错了。

【为什么选择这款车】

选这个车吧，一方面是大众的金字招牌，二方面空间确实是比较大的，三方面听说比较保值。